【CB400Fをレストアして乗る！】

CB400Fは免許制度改正のために、
４０８ｃｃと３９８ｃｃと２種類の排気量のFourが存在しています。
普通２輪免許の方が４０８ｃｃを間違えて購入しても、無免許になってしまうので、注意しなければなりません。
４０８ｃｃと３９８ｃｃの見分け方は細かく言えば様々あるのですが、何ヶ所かの本当に簡単な見分け方を列挙しておきます。

見分け方
●　エンジンの排気量刻印。これではっきりしますよね。
●　書類のリッターを参照.。
●　スイングアーム。（後輪を支えているフレーム）
●　フレームの形状。
現存するFourのほどんどが輸出仕様のものだそうです。

１９７４年〜１９７７年というに、ごく短い生産期間のため、現存する国内仕様が実に少ないのが現状です。しかし、近年旧車ブームによって、その昔ＨＯＮＤＡ（ホンダ）から世界へ旅立っていったCB400F達が業者達の手によって、世界で走り、そして２０数年ぶりに彼等は日本に戻ってきているのです。輸出した国により、パーツの使用が少しずつ違うので注意する必要があります。

基本なポイントで気をつけたいのが、スピードメーターです。表示が【ｋｍ】表示ではなく【マイル】表示の車種があります。これは車検、登録できませんので注意して下さい。

ｋｍ仕様のスピードメーターを購入（国内メーカー絶版）付け替えをして登録するようにしましょう。メーターなど、部品の探し方ですが、大手のバイク業者や雑誌、オークション等で気長に探すしかないです。ただし、絶版していない部品を高値で販売等してる場合がありますので、まず近所の単車屋さんに聞いてみましょう。

きちんとレストアすることが出来る方なら、古いものでも、外国から戻ってきたものでも、十分楽しむことができると思います。
しかしながら、できるだけ、しっかりした信用の出来る店を探した方がいいでしょうね。
やはり２５年以上経っているバイク、選ぶだけでもある程度の知識が必要ですし、レストアがキチンできない人は無理かもしれませんねぇ〜。



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